Das Bianchi E-Oltre ist ein E-Rennrad mit Motor Unterstützung. Das E-Bike nutzt die Mahle X30 Antriebseinheit mit 40 Nm und 250 W plus iWoc ONE Steuerung. Batterie vom Typ Mahle iX250 versorgt das E-Roadbike auf langen Touren.
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Das Bianchi E-Oltre E-Bike kombiniert Rennrad Geometrie mit elektrischem Rückenwind. Die Drive Unit vom Typ Mahle X30 leistet 250 W bei 40 Nm. Gesteuert wird über die iWoc ONE Einheit am Rahmen.
Das System arbeitet leise im Hinterradbereich. Die Unterstützung schaltet sich harmonisch zu.
Bianchi E Roadbike Motor und Batterie
Der Mahle Motor bleibt kompakt und leicht. Die Mahle iX250 Batterie sitzt im Unterrohr des E-Roadbikes. Ladestand und Modi zeigt die iWoc ONE Anzeige.
Das E Rennrad eignet sich für Pendeln und lange Ausfahrten. Die 250 W Einheit entspricht den gängigen E-Bike Regeln.
E-Oltre Ebike Auslegung für Alltag
Das Frameset Konzept bleibt nah am klassischen Rennrad. Das Mehrgewicht durch Motor und Batterie fällt gering aus. Ersatz und Service laufen über das Mahle System.
Merkmale
Bianchi E-Oltre E-Rennrad mit elektrischer Unterstützung.
Mahle X30 Drive Unit mit 40 Nm und 250 W.
iWoc ONE Bedieneinheit am Rahmen.
Mahle iX250 Batterie Pack.
E-Bike Auslegung für Road und Alltag.
Motor: Mahle X30 Drive Unit 40 Nm 250 W
Serie: E-Oltre
Modell: E-Oltre
Einsatz: E-Roadbike / E-Bike
Batterie: Mahle iX250 Battery Pack
Leistung: 250 W
Variante: Mahle X30
Bedienung: iWoc ONE Head Unit
Produkttyp: E-Rennrad
Verkäufer: Radglanz
Häufig gestellte Fragen
Welcher Motor ist verbaut?
Verbaut ist die Mahle X30 Einheit mit 40 Nm und 250 W plus iWoc ONE Steuerung.
4.3★★★★★★★★★★(4)
5 ★2
4 ★1
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
4
★★★★★★★★★★5.0
w*****x
Verifiziert
Motor hilft
Der Schub setzt am Anstieg weich ein.
★★★★★★★★★★5.0
h*o
Verifiziert
Weit gekommen
Ich fuhr 90 Kilometer und hatte Restakku. Die Steuerung sitzt am Oberrohr.
