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Der M-Wave BE Anatom IN ist ein Lenkerzusatzgriff aus Aluminium. Die Bar Ends werden innen am Lenker montiert und geben eine aerodynamische Griffposition. Die anatomische Form entlastet Hände und Arme, die Klemmung passt für 22,2 mm Lenker.
Passend dazuM-Wave Bella C-Yell Fahrradklingel Silber 30 mm 85 dB6,99 €
Kategorien : Bicycle Parts
SKU : RAD-BIC-048
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Der M-Wave BE Anatom IN ist ein Zusatzgriff für den Fahrradlenker. Er besteht aus Aluminium in einteiligem Aufbau. Das hält das Gewicht niedrig und die Konstruktion stabil. Die Montage erfolgt innen am Lenker.
Die Form folgt der natürlichen Handhaltung. Das entlastet Hände, Arme und Schultern auf langen Strecken. Die Klemmung passt für 22,2 mm Standardlenker. Der Griff eignet sich für City, Trekking und Rennrad.
Die innenliegende Position lässt die Lenkeransicht schlank. Fahrer nehmen eine windschnittige Haltung ein. Das hilft bei Tempo und Effizienz auf Tour und Pendelstrecke.
Einteiliger Lenkerzusatzgriff aus Aluminium
Ergonomische anatomische Form
Innenmontage für schlanke LenkerOptik
Aerodynamische Griffposition für Tempo
Für Lenker mit 22,2 mm Durchmesser
Form: ergonomisch anatomisch
Linie: Bicycle Parts
Modell: BE Anatom IN
Eignung: City, Trekking, Rennrad
Bauweise: einteilig
Material: Aluminium
Variante: innenliegend
Produkttyp: Lenkerzusatzgriff
Lenkerdurchmesser: 22,2 mm
Verkäufer: Radglanz
Ja, wenn Ihr Lenker 22,2 mm Durchmesser hat, passt die Klemmung für die meisten City-, Trekking- und Rennräder.
Die Hände ruhen entspannter. Taubheit kommt seltener.
Das Alu fühlt sich fest an. Die Form liegt gut in der Hand.
Die Klemmung passte auf meinen Lenker. Zehn Minuten Arbeit.
Ich wechsle nun öfter die Haltung. Der Rücken dankt es.
Nichts wackelt am Berg. Die Schrauben halten fest.
Die Innenmontage wirkt zuerst fremd. Nach zwei Touren ging es.
Gegenwind fahre ich schmaler. Das Tempo bleibt stabil.
Die Handgelenke schmerzen weniger. Lange Strecken gehen leichter.
Die Oberfläche ist griffig. Auch mit Schweiß rutscht nichts.
Ich nutze sie täglich zum Pendeln. Die Arme bleiben lockerer.
Die Position hilft bergauf. Bergab nutze ich sie kaum.
Die Griffe engen mein Cockpit ein. Die Hände fanden keinen Platz.
