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Das Crankbrothers Synthesis Enduro Alloy 2.0 i9 Vorderrad ist ein MTB-Laufrad für Enduro und Trail. Das Mountainbike-Laufrad aus Alloy kommt in 29 Zoll mit Boost 15x110. Die i9-Nabe greift schnell und die schwarze Felge bleibt vorne nachgiebig.
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Passend dazuCrankbrothers Synthesis Enduro Alloy 2.0 Vorderrad 29 Boost Schwarz106,00 €
Kategorien : Wheels
SKU : RAD-WHE-373
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Das Synthesis Enduro Alloy 2.0 i9 ist als Vorderrad für Enduro und hartes Trail-Fahren gebaut. Die Alloy-Felge federt kleine Schläge und hält die Linie. Das Laufrad gibt Präzision zwischen Wurzeln und Felsen.
Die Konstruktion ist vorne weicher und hinten steifer ausgelegt. Diese Abstimmung verbessert Handling und Kurvenhalt. Das System läuft auch auf langen Abfahrten stabil.
Die Größe beträgt 29 Zoll mit Achsmaß Boost 15x110. Das passt an moderne Federgabeln mit Steckachse. Die Ausführung ist Schwarz, wahlweise gibt es Silber in der Serie.
Das MTB-Laufrad wird einzeln als Vorderrad verkauft. Das Mountainbike-Laufrad ist tubeless-fähig. Die i9-Nabe steht für feine Verzahnung und direkten Antritt.
Das Felgenprofil stützt breite Reifen mit großem Volumen. Die Kontaktfläche wächst und der Reifen rundet sich fürs Einlenken. Rollwiderstand und Grip bleiben im Gleichgewicht für Trail.
Vorderrad für Enduro und Trail
Synthesis Enduro Alloy 2.0 mit i9-Nabe
29 Zoll Boost 15x110 Steckachse
Alloy-Felge, vorne nachgiebig abgestimmt
Farbe Schwarz
Nabe: i9
Farbe: Schwarz
Serie: Synthesis
Modell: Enduro Alloy 2.0 i9 Front
Bauweise: Tubeless-fähig
Material: Alloy
Produkttyp: Vorderrad
Achsstandard: Boost 15x110
Einsatzbereich: Enduro
Laufradgröße: 29 Zoll
Einsatzbereich 2: Trail
Verkäufer: Radglanz
Es bezeichnet die verbaute Industry-Nine-Nabe mit feiner Verzahnung.
Nein, geliefert wird nur das Vorderrad ohne Reifen, Schlauch und Scheibe.
Der Freilauf rastet sofort ein. Anfahren am Berg geht leichter.
Das Rad dämpft Schläge auf Wurzeln. Die Hände werden weniger müde.
Speichenspannung war ab Werk gleichmäßig.
Auf nassen Steinen rutscht das Vorderrad weniger weg.
Es dreht ohne Seitenschlag. Die Montage dauerte zehn Minuten.
Die Nabe summt deutlich im Leerlauf. Sonst läuft das Rad unauffällig.
