Die Bianchi Specialissima ist ein leichtes Rennrad als Rahmenset aus Carbon für Scheibenbremsen. Der Rahmen ist nur für elektronische Gruppen gebaut und führt die Züge komplett innen. Die Gabel nutzt Countervail und 140-mm-Flat-Mount-Aufnahme für ruhiges Fahren am Berg.
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Die Bianchi Specialissima Pro ist ein Carbon-Rennrad als Rahmenset für Disc. Der Rahmen läuft ausschließlich mit elektronischen Gruppen. Alle Leitungen verlaufen vollinnen vom Cockpit bis zum Ausfallende.
Das Tretlager folgt PressFit 86,5x41 mm. Die Kettenstrebe nimmt maximal 58T an der Kurbel auf. Das Schaltauge folgt dem UDH-Standard.
Bianchi Specialissima Rahmenset Disc mit Countervail Gabel
Die Gabel besteht aus Carbon und trägt das Countervail-System. Sie baut mit 1,5 Zoll und integrierter Klemmung. Die Bremse sitzt als Flat Mount für 140 mm Scheiben auf 12x100 mm Steckachse.
Das Set deckte 47 bis 59 cm ab, darunter 50, 53, 55 und 57 cm. Die Form bleibt schlank und auf Klettern ausgelegt.
Carbon Rennradrahmen für E-Schaltung aufbauen
Mechanische Züge passen nicht in diesen Rahmen. Der Aufbau gelingt mit gängigen Disc-Laufrädern und innen verlegten Bremsleitungen. Das Rahmenset dient als Basis ohne Anbauteile.
Merkmale
Rahmenset aus Carbon für Disc und E-Schaltung
Komplett innen verlegte Züge
Carbon-Gabel mit Countervail-System
Flat Mount für 140 mm Scheiben
UDH-Schaltauge, PressFit 86,5x41
Linie: Specialissima
Bremse: Flat Mount Disc 140 mm
Modell: Specialissima PRO
Material: Carbon
Variante: Carbon Disc Countervail
Schaltung: nur elektronisch
Tretlager: PressFit 86,5x41
Produkttyp: Rennrad Rahmenset
Schaltauge: UDH
Rahmengrößen: 47-50-53-55-57-59
Verkäufer: Radglanz
Häufig gestellte Fragen
Kann ich mechanische Schaltungen montieren?
Nein, der Rahmen ist nur für elektronische Gruppen mit interner Leitungsführung gebaut.
Welche Scheibengröße passt vorn?
Die Gabel ist für Flat-Mount-Bremsen mit 140 mm Scheiben und 12x100 mm Achse ausgelegt.
4.2★★★★★★★★★★(10)
5 ★4
4 ★4
3 ★2
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
10
★★★★★★★★★★5.0
q***m
Verifiziert
Leicht am Berg
Das Rad klettert ohne viel Kraftaufwand.
★★★★★★★★★★4.0
e*v
Verifiziert
Ruhige Gabel
Auf rauem Asphalt vibriert wenig am Lenker.
★★★★★★★★★★5.0
m**i
Verifiziert
Sauber innen
Die Kabel für die elektronische Schaltung verschwinden ganz im Rahmen.
★★★★★★★★★★4.0
j*****h
Gute Bremse
Die Flat-Mount-Aufnahme saß exakt gerade.
★★★★★★★★★★5.0
g****y
Verifiziert
Feines Set
Das Gewicht merkt man beim Antritt.
★★★★★★★★★★3.0
u****s
Verifiziert
Nur E-Gruppe
Mechanisch geht hier nichts. Das war mir vorher nicht klar.
★★★★★★★★★★4.0
s*z
Verifiziert
Stabil bergab
Die Front bleibt ruhig in schnellen Kurven.
★★★★★★★★★★5.0
d****b
Verifiziert
Saubere Nähte
Die Carbonstellen sehen ordentlich gearbeitet aus.
★★★★★★★★★★4.0
n*****g
Verifiziert
Direkt am Anstieg
Jeder Tritt kommt hinten an.
★★★★★★★★★★3.0
c**r
Aufbau dauert
Die interne Führung kostete mich eine Stunde mehr.
